Le 14 juin 1962, les services de sécurité civile français ont reçu de Sud Aviation leur premier SA 3160 Alouette III, N°1036 (F-ZBAL). Le premier vol des Alouettes III (SE 3160 No 001) a eu lieu le 28 février 1959. Très apprécié pour sa maniabilité, qui permettait des vols de nuit visuels, il était l’hélicoptère idéal pour les opérations de surveillance et de sauvetage.
En 1905, la Compagnie Française des Automobiles de Place, qui a pris le nom de G7, a lancé un appel d'offres pour une flotte d'« autocars automobiles » afin de remplacer les 20 000 véhicules hippomobiles circulant dans Paris. RENAULT remporte le marché avec le Type AG équipé d'un moteur bicylindre de 8 CV. Présenté à l'« École des Mines » (école d'ingénieurs) le 26 septembre 1905, le véhicule a été commandé dès cette première année à 250 exemplaires. Les livraisons commencent immédiatement, et le G7 passe une nouvelle commande de 1 000 « taxis » en 1906, puis 1 500 en 1908. Le type AG-1 proposé par HELLER est apparu en 1907.